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　　中國張掖網(wǎng)訊 早春時節(jié)，祁連山下寒氣襲人，蘭張三四線鐵路武張段LZX-WZ-ZQ4標(biāo)段山丹境內(nèi)工程建設(shè)現(xiàn)場，中鐵十五局的工程建設(shè)者們冒著春寒，吊裝混凝土拌和站，建設(shè)鋼筋加工廠，修建大型料倉，鋪設(shè)硬化路面……機(jī)械轟鳴，人員忙碌，各種設(shè)備抓緊安裝調(diào)試，一輛輛載滿原料的運(yùn)輸車來回穿梭，為蘭張三四線鐵路主體工程開工建設(shè)筑基礎(chǔ)、做準(zhǔn)備。

　　2月25日，記者來到距山丹縣城30多公里處的蘭張三四線鐵路武張段LZX-WZ-ZQ4標(biāo)段2#拌和站，看到大型料倉、混凝土生產(chǎn)設(shè)備、鋼筋加工廠、環(huán)保壓濾處理系統(tǒng)、駐地等大型臨時設(shè)施已建成，建設(shè)者們正在進(jìn)行相關(guān)附屬設(shè)施設(shè)備的組建、安裝、調(diào)試?！拔覀兯臉?biāo)段共建設(shè)3個拌和站、兩個鋼筋加工廠。去年12月16日開始選址建站，年三十休息。年后2月8日開始施工。至目前，2#、3#拌和站已建成，1#鋼筋加工廠建設(shè)接近尾聲，2#鋼筋加工廠調(diào)試設(shè)備。1#拌和站正在抓緊建設(shè)中?！敝需F十五局蘭張鐵路項(xiàng)目部一分部安全總監(jiān)虎入林介紹，3個拌和站兩個鋼筋加工廠承擔(dān)永昌至山丹60.978公里的主體工程及車站等附屬工程的混凝土供應(yīng)和鋼筋加工。

　　1#鋼筋加工廠材料堆放架已安裝，正在進(jìn)行焊接、刷漆等工序。“兩臺鋼筋加工滾籠機(jī)正在安裝調(diào)試，焊接、刷漆結(jié)束后驗(yàn)收，驗(yàn)收完成即可加工材料?！?#鋼筋加工廠負(fù)責(zé)人郭延紅告訴記者，該加工廠建成后，滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)一天可加工40多噸鋼筋。

　　2#拌和站兩邊矗立著12個大型水泥、粉煤灰罐，中間連接拌和樓，拌和樓上“科學(xué)配比精確稱量”鮮艷醒目，拌和樓后面銜接料倉。8個大型料倉依次排列，5-10mm碎石倉、中砂倉、10-20mm碎石倉等字樣標(biāo)明各倉原料標(biāo)準(zhǔn)，載滿原料的運(yùn)輸車按名稱倒入。“鐵路主體工程所需的原料標(biāo)準(zhǔn)很高，大小、溫度等都有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，原料不能堆放在露天，必須要建設(shè)專門的料倉存儲。選原料前要抽樣檢測，原料進(jìn)來后還要抽樣檢測，確保原料質(zhì)量?！敝需F十五局蘭張鐵路項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳占波表示，今年是蘭張三四線鐵路項(xiàng)目建設(shè)尤為關(guān)鍵的一年，工期緊、任務(wù)重，該項(xiàng)目部全體參建人員將按照“繼承發(fā)揚(yáng)、再鼓干勁，各司其職、各負(fù)其責(zé)，求真務(wù)實(shí)、穩(wěn)中求進(jìn)”的要求，以開局就是決戰(zhàn)、起步就要沖刺的勁頭，克服低溫天氣等困難，搶時間、趕工期、抓進(jìn)度，高質(zhì)高效推進(jìn)大型臨時設(shè)施等項(xiàng)目建設(shè)，為主體工程開工建設(shè)做好一切準(zhǔn)備。

　　位于山丹縣城北郊的3#拌和站、2#鋼筋加工廠、料倉、環(huán)保壓濾處理系統(tǒng)等已建成。制梁場開始建設(shè)駐地，大型機(jī)械在抓緊平整制梁、存梁區(qū)。1月27日記者發(fā)稿前，2#3#拌和站、2#鋼筋加工廠已通過驗(yàn)收，隨時準(zhǔn)備生產(chǎn)加工。

　　“蘭張三四線鐵路武張段LZX-WZ-ZQ4標(biāo)段大型臨時設(shè)施的快速建成，為主體工程開工奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。這得益于張掖市、山丹縣兩級政府的高度關(guān)注和大力支持，為我們節(jié)省了時間，節(jié)約了成本?！标愓疾?xì)數(shù)當(dāng)?shù)卣摹芭摹狈?wù)，主動靠前、密切配合、協(xié)調(diào)解決問題、做好服務(wù)保障、支持項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)……“市縣兩級相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)多次來現(xiàn)場調(diào)研，還將地方國有企業(yè)閑置房屋低價租賃作為項(xiàng)目部辦公生活場地，真正實(shí)現(xiàn)企地共建，合作共贏。”

　　據(jù)了解，蘭張三四線鐵路工程是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)陸橋通道和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶快速客運(yùn)通道的重要組成部分，也是形成蘭新第二高鐵通道的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。蘭張三四線鐵路武張段線路全長244.053公里，穿越武威、金昌、張掖三市，按照國鐵I級、雙線、時速250公里技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，預(yù)計2027年底建成通車。蘭張三四線鐵路山丹境內(nèi)貫穿山丹縣五個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全長81.67公里，主要建設(shè)山丹跨蘭新鐵路特大橋、山丹跨連霍高速特大橋等11座重點(diǎn)橋梁、線路和山丹北站等重點(diǎn)工程。蘭張三四線鐵路工程建成后，將填補(bǔ)河西走廊武威、金昌等地區(qū)對外快速鐵路客運(yùn)通道的缺口，對于完善我國西北高速鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重大意義。(張掖市融媒體中心記者 陳海 王將 岳永舜)

　　中國張掖網(wǎng)訊 早春時節(jié)，祁連山下寒氣襲人，蘭張三四線鐵路武張段LZX-WZ-ZQ4標(biāo)段山丹境內(nèi)工程建設(shè)現(xiàn)場，中鐵十五局的工程建設(shè)者們冒著春寒，吊裝混凝土拌和站，建設(shè)鋼筋加工廠，修建大型料倉，鋪設(shè)硬化路面……機(jī)械轟鳴，人員忙碌，各種設(shè)備抓緊安裝調(diào)試，一輛輛載滿原料的運(yùn)輸車來回穿梭，為蘭張三四線鐵路主體工程開工建設(shè)筑基礎(chǔ)、做準(zhǔn)備。

　　2月25日，記者來到距山丹縣城30多公里處的蘭張三四線鐵路武張段LZX-WZ-ZQ4標(biāo)段2#拌和站，看到大型料倉、混凝土生產(chǎn)設(shè)備、鋼筋加工廠、環(huán)保壓濾處理系統(tǒng)、駐地等大型臨時設(shè)施已建成，建設(shè)者們正在進(jìn)行相關(guān)附屬設(shè)施設(shè)備的組建、安裝、調(diào)試?！拔覀兯臉?biāo)段共建設(shè)3個拌和站、兩個鋼筋加工廠。去年12月16日開始選址建站，年三十休息。年后2月8日開始施工。至目前，2#、3#拌和站已建成，1#鋼筋加工廠建設(shè)接近尾聲，2#鋼筋加工廠調(diào)試設(shè)備。1#拌和站正在抓緊建設(shè)中?！敝需F十五局蘭張鐵路項(xiàng)目部一分部安全總監(jiān)虎入林介紹，3個拌和站兩個鋼筋加工廠承擔(dān)永昌至山丹60.978公里的主體工程及車站等附屬工程的混凝土供應(yīng)和鋼筋加工。

　　1#鋼筋加工廠材料堆放架已安裝，正在進(jìn)行焊接、刷漆等工序。“兩臺鋼筋加工滾籠機(jī)正在安裝調(diào)試，焊接、刷漆結(jié)束后驗(yàn)收，驗(yàn)收完成即可加工材料。”1#鋼筋加工廠負(fù)責(zé)人郭延紅告訴記者，該加工廠建成后，滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)一天可加工40多噸鋼筋。

　　2#拌和站兩邊矗立著12個大型水泥、粉煤灰罐，中間連接拌和樓，拌和樓上“科學(xué)配比精確稱量”鮮艷醒目，拌和樓后面銜接料倉。8個大型料倉依次排列，5-10mm碎石倉、中砂倉、10-20mm碎石倉等字樣標(biāo)明各倉原料標(biāo)準(zhǔn)，載滿原料的運(yùn)輸車按名稱倒入?！拌F路主體工程所需的原料標(biāo)準(zhǔn)很高，大小、溫度等都有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，原料不能堆放在露天，必須要建設(shè)專門的料倉存儲。選原料前要抽樣檢測，原料進(jìn)來后還要抽樣檢測，確保原料質(zhì)量?！敝需F十五局蘭張鐵路項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳占波表示，今年是蘭張三四線鐵路項(xiàng)目建設(shè)尤為關(guān)鍵的一年，工期緊、任務(wù)重，該項(xiàng)目部全體參建人員將按照“繼承發(fā)揚(yáng)、再鼓干勁，各司其職、各負(fù)其責(zé)，求真務(wù)實(shí)、穩(wěn)中求進(jìn)”的要求，以開局就是決戰(zhàn)、起步就要沖刺的勁頭，克服低溫天氣等困難，搶時間、趕工期、抓進(jìn)度，高質(zhì)高效推進(jìn)大型臨時設(shè)施等項(xiàng)目建設(shè)，為主體工程開工建設(shè)做好一切準(zhǔn)備。

　　位于山丹縣城北郊的3#拌和站、2#鋼筋加工廠、料倉、環(huán)保壓濾處理系統(tǒng)等已建成。制梁場開始建設(shè)駐地，大型機(jī)械在抓緊平整制梁、存梁區(qū)。1月27日記者發(fā)稿前，2#3#拌和站、2#鋼筋加工廠已通過驗(yàn)收，隨時準(zhǔn)備生產(chǎn)加工。

　　“蘭張三四線鐵路武張段LZX-WZ-ZQ4標(biāo)段大型臨時設(shè)施的快速建成，為主體工程開工奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。這得益于張掖市、山丹縣兩級政府的高度關(guān)注和大力支持，為我們節(jié)省了時間，節(jié)約了成本?！标愓疾?xì)數(shù)當(dāng)?shù)卣摹芭摹狈?wù)，主動靠前、密切配合、協(xié)調(diào)解決問題、做好服務(wù)保障、支持項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)……“市縣兩級相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)多次來現(xiàn)場調(diào)研，還將地方國有企業(yè)閑置房屋低價租賃作為項(xiàng)目部辦公生活場地，真正實(shí)現(xiàn)企地共建，合作共贏?！?/p>

　　據(jù)了解，蘭張三四線鐵路工程是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)陸橋通道和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶快速客運(yùn)通道的重要組成部分，也是形成蘭新第二高鐵通道的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。蘭張三四線鐵路武張段線路全長244.053公里，穿越武威、金昌、張掖三市，按照國鐵I級、雙線、時速250公里技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，預(yù)計2027年底建成通車。蘭張三四線鐵路山丹境內(nèi)貫穿山丹縣五個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全長81.67公里，主要建設(shè)山丹跨蘭新鐵路特大橋、山丹跨連霍高速特大橋等11座重點(diǎn)橋梁、線路和山丹北站等重點(diǎn)工程。蘭張三四線鐵路工程建成后，將填補(bǔ)河西走廊武威、金昌等地區(qū)對外快速鐵路客運(yùn)通道的缺口，對于完善我國西北高速鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重大意義。(張掖市融媒體中心記者 陳海 王將 岳永舜)